Escolha do dia: Aston Martin V8 1975

Um lendário carro de turismo britânico e o passeio de James Bond em alguns filmes

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Meu único carro favorito fabricante do mundo sempre foi a Aston Martin. Há uma certa magia nos carros construídos em Newport Pagnell que me faz pensar nas vitórias épicas de Le Mans, chegando no mais alto estilo ao hotel Savoy em Londres e, claro, toda a mitologia de James Bond tão fortemente ligada à marca. O fato de a maioria dos Astons atender às suas expectativas apenas ajuda a solidificar meu amor por esses carros. ao longo dos anos, tive a chance de ter dois desses carros incríveis e nenhum outro carro que já tive foi tão divertido de ver na garagem.

O que torna os Astons especiais não é apenas sua história, mas os materiais utilizados. Desde couro Connolly para os interiores, alumínio para a maioria das carrocerias até os lendários motores projetados por engenheiros, incluindo Tadek Marek e em carros anteriores, WO Bentley. Todas essas peças são montadas por alguns dos melhores artesãos da época e o produto final é um dos melhores carros GT já construídos.

Minha escolha do dia é um desses carros e um modelo que eu gostaria de ter comprado há muitos anos, um cupê Aston Martin V8 1975 localizado na Filadélfia, Pensilvânia.

De acordo com o vendedor, este Aston V8 é um dos únicos 967 carros Aston Martin V8 Series 3 construídos. Este exemplo particular, Chassis # V811379LCA, é equipado com um V8 de 5,3 litros e apoiado por uma rara transmissão manual ZF de cinco marchas. Ele começou sua vida em novembro de 1974, quando foi vendido novo em Illinois em Newport Pagnell Works para o Sr. Searle. Ele foi originalmente acabado em Cornish Gold (um ouro metálico muito claro com um tom ligeiramente verde) sobre um interior de couro preto. Ele vinha equipado com rodas de liga leve de 15″, faróis de neblina, ar condicionado, vidros elétricos e um rádio cassete Blaupunkt Seattle. Foi dirigido com moderação pelo primeiro proprietário até 1981, quando foi vendido ao seu segundo proprietário, o Sr. John Miller, que mais tarde se mudou para a Pensilvânia.

O segundo proprietário, membro do Aston Martin Owners Club, transferiu a propriedade para seu filho em 1994, que continuou a possuir e manter meticulosamente o carro até 2020, quando o vendeu por meio de uma concessionária para seu atual proprietário. Este Aston fez, portanto, parte da mesma família de 1981 a 2020, período durante o qual foi repintado na deslumbrante pintura verde metálico que usa hoje. Outros serviços recentes realizados recentemente incluem uma nova cremalheira de direção, reservatório de fluido de freio, resistor de lastro e unidade de direção hidráulica.

Em 2021, foi comprado pelo terceiro proprietário, que o atualizou em 2022, incluindo novas velas de ignição, cabos de vela, filtro de combustível, unidade de envio de temperatura do óleo, cilindro escravo da embreagem, pneus, estofamento do assento, vedações de ventilação do desembaçador , interruptores de pinos de porta, polainas de junta esférica, um retoque das tampas de válvulas, decapagem de moldura de porta de substituição, muitas juntas novas, reparos de amolgadelas nas tábuas do assoalho e retoques de pintura no compartimento do motor.

A chave para a propriedade feliz da Aston Martin é a mesma de qualquer carro de colecionador, compre o melhor que puder e faça a manutenção. Este Aston parece e soa como um exemplo que não está apenas em boas condições cosméticas, mas que parece ter sido amado desde novo. Se eu tivesse os fundos disponíveis no momento, voaria para a Filadélfia amanhã, inspecionaria o carro e, se passasse na inspeção pré-compra, o levaria para casa em Connecticut.

O preço pedido não é nada razoável em $ 178.000. Este Aston Martin é um grande carro GT clássico que você pode mostrar e desfrutar.

Para ver esta listagem em ClassicCars.com, consulte Escolha do dia.

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